Hãy cùng Đại Hồng Phát tìm hiểu về Phanh đĩa thủy lực thụ động KTR-STOP, qua bài viết sau!
1. Về Đại Hồng Phát – KTR Germany
– Đại Hồng Phát là đại diện ủy quyền chính thức KTR Germany tại Việt Nam (KTR Việt Nam). Chúng tôi cung cấp các giải pháp khớp nối trục truyền động chính hãng, đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế, giúp tối ưu hiệu suất và độ bền của hệ thống máy móc.
– KTR được thành lập năm 1959 tại Đức.
– KTR được viết tắt từ
K – Kupplung (Khớp nối) | T – Technology (Công nghệ)| R – Rheine (Khu vực)
– Sản phẩm KTR: Khớp nối trục Rotex, khớp khóa trục Clampex, phanh thủy lực,…
– Sản phẩm Phanh đĩa thủy lực thụ động KTR-STOP Đại Hồng Phát cung cấp được nhập khẩu 100% chính hãng, có đầy đủ CO/CQ, đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng quốc tế.
Giấy chứng nhận Đại Hồng Phát là Nhà phân phối ủy quyền KTR Germany tại Việt Nam
Tham khảo thêm: Các dòng Phanh công nghiệp KTR khác
2. Đặc điểm và phân loại Phanh đĩa thủy lực thụ động KTR-STOP
2.1. Đặc điểm nổi bật
– Hãng sản xuất: KTR Germany
– Lực phanh được tạo ra bởi hệ thống lò xo. Áp suất thủy lực được sử dụng để chống lại lực lò xo và nhả má phanh khỏi đĩa.
– Cụm KTR-STOP được lắp tại vành ngoài của đĩa phanh. Khi phanh tác động, các má phanh ép vào hai mặt đĩa để tạo lực ma sát, qua đó giảm tốc, dừng hoặc giữ hệ thống.
– Thiết kế floating caliper tối ưu: cho phép cụm phanh dịch chuyển để cân bằng quá trình kẹp trên hai mặt đĩa.
– Floating caliper giúp phanh hoạt động mà không truyền lực dọc trục không mong muốn vào drivetrain, góp phần bảo vệ các thành phần của hệ truyền động.
– Dải lực kẹp rất rộng: từ 2 kN đến 1.200 kN
– Có thể lắp trực tiếp gần hoặc trên hộp số
– Hoạt động trong điều kiện môi trường khắc nghiệt
– Nhiều phiên bản được thiết kế để sử dụng trong điều kiện nhiệt độ cryogenic.
– Đặc biệt các phiên bản XS, S và M sử dụng thiết kế caliper nguyên khối với khả năng chống ăn mòn tối ưu.
– Trên các dòng S, M, XL và XXL giúp tối ưu chuyển động floating của cụm phanh.
– Các dòng S, M, XL và XXL có các đầu nối áp suất ở phía sau cụm phanh, hỗ trợ bố trí đường ống trong hệ thống.
– Các phiên bản công suất lớn XL và XXL cho phép điều chỉnh khe hở trong điều kiện có áp suất, góp phần giảm thời gian bảo trì và thời gian dừng máy.
2.2. Phân loại
| Model | Lực kẹp | Loại phanh | Vị trí/Chức năng điển hình |
| KTR-STOP XS-xx-F | 2 – 15 kN | Thụ động, lò xo tác động | Service brake, phía mô-men thấp |
| KTR-STOP S-xx-F | 10 – 80 kN | Service brake / Safety brake | |
| KTR-STOP M-xxx-F | 60 – 180 kN | Holding / Service / Safety brake | |
| KTR-STOP XL-xxx-F | 400 – 600 kN | Holding brake, phía mô-men cao | |
| KTR-STOP XXL-xxxx-F | 800 – 1.200 kN | Holding brake, phía mô-men cao | |
3. Ứng dụng Phanh đĩa thủy lực thụ động KTR-STOP
– Hệ truyền động phía mô-men thấp: XS phù hợp lắp ở phía tốc độ cao/mô-men thấp khi yêu cầu lực kẹp không quá lớn.
– Hệ truyền động phía mô-men cao: XL và XXL được thiết kế đặc biệt làm phanh giữ ở phía mô-men cao, nơi cần lực kẹp hàng trăm đến hơn một nghìn kN.
– Hộp số và drivetrain công nghiệp: floating caliper có thể tích hợp gần hộp số và hạn chế lực dọc trục truyền vào hệ thống.
– Hệ thống truyền động công nghiệp tải nặng: dải lực kẹp rộng cho phép sử dụng trong nhiều thiết bị cần phanh giữ hoặc phanh an toàn với tải trọng lớn.
Ảnh thực tế Phanh KTR-STOP M-xxx-F
4. Thông số kỹ thuật Phanh đĩa thủy lực KTR-STOP
| Xem đầy đủ bảng thông số các phân loại Phanh đĩa thủy lực KTR-STOP |
Hướng dẫn lắp đặt Phanh đĩa thủy lực KTR-STOP |
||||||
 |
|
5. Lý do chọn Đại Hồng Phát?
– Sản phẩm chính hãng 100% nhập khẩu trực tiếp từ KTR Germany.
– Bảo vệ khách hàng khỏi hàng giả và luôn cung cấp chứng từ CO/CQ đầy đủ.
– Hàng sẵn kho, giao hàng nhanh toàn quốc 24/7.
– Tư vấn kỹ thuật miễn phí và hỗ trợ bản vẽ, catalogue.
– Xưởng gia công tinh chỉnh đáp ứng yêu cầu riêng.
