Hãy cùng Đại Hồng Phát tìm hiểu về Phanh đĩa điện cơ chủ động EMB-STOP, qua bài viết sau!
1. Về Đại Hồng Phát – KTR Germany
– Đại Hồng Phát là đại diện ủy quyền chính thức KTR Germany tại Việt Nam (KTR Việt Nam). Chúng tôi cung cấp các giải pháp khớp nối trục truyền động chính hãng, đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế, giúp tối ưu hiệu suất và độ bền của hệ thống máy móc.
– KTR được thành lập năm 1959 tại Đức.
– KTR được viết tắt từ
K – Kupplung (Khớp nối) | T – Technology (Công nghệ)| R – Rheine (Khu vực)
– Sản phẩm KTR: Khớp nối trục Rotex, khớp khóa trục Clampex, phanh thủy lực,…
– Sản phẩm Phanh đĩa điện cơ chủ động EMB-STOP Đại Hồng Phát cung cấp được nhập khẩu 100% chính hãng, có đầy đủ CO/CQ, đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng quốc tế.

Giấy chứng nhận Đại Hồng Phát là Nhà phân phối ủy quyền KTR Germany tại Việt Nam
Tham khảo thêm: Các dòng Phanh công nghiệp KTR khác
2. Đặc điểm và phân loại Phanh đĩa điện cơ chủ động EMB-STOP
2.1. Đặc điểm nổi bật
– Hãng sản xuất: KTR Germany
– Dòng phanh đĩa điện cơ chủ động EMB-STOP gồm các phiên bản XS-A, S-A và L-A
– Lực kẹp tối đa lên đến 375–380 kN tùy tài liệu/cấu hình sản phẩm.
– Động cơ điện điều khiển cơ cấu tạo lực kẹp, ép má phanh vào đĩa khi cần thực hiện chức năng phanh.
– Phanh kẹp trực tiếp vào đĩa: như hình minh họa, cụm EMB-STOP được lắp tại vành đĩa phanh
– Nguyên lý floating caliper cho phép tạo lực phanh trên đĩa mà không tạo tải trọng dọc trục không cần thiết lên drivetrain.
– Cơ chế self-locking: phanh duy trì trạng thái hiện tại – đang kẹp hoặc đang nhả – ngay cả khi nguồn điện bị mất.
– Không cần nguồn điện liên tục để duy trì trạng thái giữ
– Có thể thao tác bằng cơ khí thủ công
– Lực kẹp có thể được thiết lập theo yêu cầu từ nhà máy
– Có các giao diện cơ khí phổ biến, thuận tiện cho việc tích hợp phanh vào máy hoặc hệ truyền động.
– Má phanh sử dụng vật liệu organic hoặc sinter metal, tùy yêu cầu vận hành.
– Hệ số ma sát danh nghĩa μ = 0,4, theo thông số kỹ thuật KTR; giá trị thực tế phụ thuộc vật liệu má phanh và điều kiện ứng dụng.
2.2. Phân loại
| Model | Lực kẹp | Đĩa phanh tối thiểu | Chiều rộng má | Dải ứng dụng |
| EMB-STOP XS-A-xx-F | 6 – 14 kN | Ø300 mm | 70 mm | Công suất thấp |
| EMB-STOP S-A-xx-F | 30 – 65 kN | Ø500 mm | 120 mm | Công suất thấp – trung bình |
| EMB-STOP L-A-xxx-F | 125 – 375 kN | Ø900 mm | 100 mm | Công suất cao |

3. Ứng dụng Phanh đĩa điện cơ thụ động EMB-STOP
Các ứng dụng tiêu biểu gồm:
– Phanh giữ (Holding Brake): giữ trục hoặc cơ cấu máy ở trạng thái đứng yên sau khi thiết bị đã dừng.
– Phanh đỗ (Parking Brake): ngăn trục quay ngoài ý muốn trong thời gian máy không hoạt động.
– Phanh bảo trì (Maintenance Brake): hỗ trợ giữ hệ thống ở vị trí cố định trong quá trình kiểm tra hoặc bảo trì thiết bị.
– Quạt công nghiệp cỡ lớn: EMB-STOP XS có thể được sử dụng làm phanh đỗ, ngăn cánh quạt và trục quay ngoài ý muốn khi hệ thống dừng.
– Tuabin nước: sử dụng phanh để giữ trục ở trạng thái đứng yên khi cần thiết.
– Tuabin gió: EMB-STOP S phù hợp với trục máy phát tốc độ cao của tuabin gió nhỏ và trung bình; EMB-STOP L phù hợp với trục rotor quay chậm của tuabin gió công suất lớn.
– Trục chân vịt: EMB-STOP S có thể sử dụng trên các hệ thống trục chân vịt công suất thấp cần chức năng giữ hoặc phanh đỗ.
– Hệ thống truyền động công nghiệp: thích hợp cho những máy móc cần khóa trục chắc chắn ở trạng thái đứng yên mà không cần duy trì nguồn điện liên tục.
4. Thông số kỹ thuật Phanh đĩa chủ động EMB-STOP
| Xem đầy đủ bảng thông số các phân loại Phanh đĩa chủ động EMB-STOP |
Hướng dẫn lắp đặt Phanh đĩa chủ động EMB-STOP |
||||||
Theo các hình minh họa lắp đặt, cụm phanh EMB-STOP được bố trí tại vành ngoài của đĩa phanh. Khi phanh tác động, hai má phanh kẹp vào hai bề mặt của đĩa, tạo lực ma sát để giữ trục hoặc hệ thống ở trạng thái đứng yên.

5. Lý do chọn Đại Hồng Phát?
– Sản phẩm chính hãng 100% nhập khẩu trực tiếp từ KTR Germany.
– Bảo vệ khách hàng khỏi hàng giả và luôn cung cấp chứng từ CO/CQ đầy đủ.
– Hàng sẵn kho, giao hàng nhanh toàn quốc 24/7.
– Tư vấn kỹ thuật miễn phí và hỗ trợ bản vẽ, catalogue.
– Xưởng gia công tinh chỉnh đáp ứng yêu cầu riêng.














