Các sai lệch thường thấy khi lắp ráp trục không chính xác là lệch góc, lệch song song và lệch trục. Các loại sai lệch này có thể được bù lại nhờ sử dụng khớp nối trục. Loại khớp nối trục được chọn sẽ ảnh hưởng đến hoạt động của toàn bộ đường truyền, máy móc và quy trình sản xuất. Vậy nên việc điều chỉnh độ cứng xoắn của khớp nối trục là một yếu tố ảnh hưởng rất lớn.
1. Động cơ điện như một bộ truyền động thường được sử dụng:
Trong hầu hết các trường hợp, động cơ điện được sử dụng ở đây để chuyển đổi năng lượng điện thành cơ năng. Một động cơ điện chủ yếu bao gồm một stato đứng yên và một rôto quay. Loại thứ hai bao gồm một trục được đỡ trong vỏ động cơ và một cuộn dây được quấn trên trục này.
Khi đặt điện áp vào stato, từ thông tạo ra từ trường, sau đó sinh ra phản ứng từ của cuộn dây ngược chiều với lực từ. Với trục được đỡ theo hướng quay, rôto có thể tự do quay, ngoài một lực cản cơ học nhỏ ra khỏi ổ trục và được thiết lập để quay. Lực từ tạo ra một mô-men xoắn tác dụng lên trục, và mô-men xoắn này được xác định bởi tải và tốc độ tạo thành. Mô-men xoắn được khớp nối trục tiếp nhận và truyền đến máy truyền động.
Xem thêm bài viết “Giải pháp khớp nối trục (Shaft Couplings) trong nhà máy thủy điện”
2. Nguyên tắc ổ trục cố định và ổ trục nổi:
Phản lực do toàn bộ trọng lượng của nó, tức là lực tạo ra từ cả trục, cuộn dây được truyền qua ổ trục đến vỏ động cơ và vào nền. Vòng bi chống ma sát được sử dụng phổ biến nhất để hỗ trợ khớp nối trục. Chỉ khi có liên quan đến tải động cơ cao, các vòng bi khác như vòng bi có ống lót thường được sử dụng. Việc lựa chọn ổ trục ảnh hưởng đến cách rôto nằm trên hướng trục. Với ổ lăn, ưu tiên áp dụng nguyên tắc ổ trục cố định và ổ trục nổi, tức là trục nằm ở vị trí ổ trục cố định trong vỏ.
Hình ảnh thực tế khớp nối cardan Italgiunti tại kho Đại Hồng Phát
Xem thêm bài viết “Khớp nối Ringfeder (Ringfeder Couplings) được dùng trong ngành thép”
3. Trục động cơ được hỗ trợ bởi vòng bi có ống lót:
Trục động cơ được hỗ trợ trên các vòng bi có ống lót được cho phép chuyển động dọc trục nhiều hơn do thiết kế cấu trúc của vòng bi.
Trong cấu hình này, rôto có thể di chuyển theo trục vài mm. Cuộn dây đã được quấn theo cách mà ở trung tâm của động cơ, tổng của tất cả các lực từ trường được tạo ra chỉ tác dụng theo hướng quay, và do đó góp phần hình thành mô-men xoắn cực đại.
Vì rôto có nhiều tự do hơn để chuyển động theo trục, nên đường truyền động khớp nối trục phải được căn chỉnh sao cho rôto vẫn ở tâm từ trường của nó. Cách chính xác để căn chỉnh trục bằng một dấu được cung cấp giữa trục và vỏ động cơ tĩnh.
Hình ảnh thực tế khớp nối Ringfeder TNM E tại kho Đại Hồng Phát
Xem thêm bài viết “Hãy cùng nhau tìm hiểu về khớp nối trục (Shaft Couplings)”
4. Phao kết thúc có giới hạn khi kết hợp với khớp nối trục:
Để giới hạn phao kết thúc hoặc kết thúc, cần có một khớp nối trục có ổ trục cố định của một trục khác định vị trục rôto theo trục. Vòng bi cố định được bố trí ở phía đối diện của ổ và ở đầu không truyền động. Ví dụ, đây có thể là ổ trục của trục bánh răng trong hộp số hoặc ổ trục của máy nén mạnh.
Như đã đề cập ở phần đầu, một khớp nối trục tiêu chuẩn cho phép bù lại sự lệch trục của hai trục. Tuy nhiên, tính năng này của khớp nối trục ngăn không cho trục rôto được hỗ trợ trong các ổ trục ống bọc không được căn chỉnh đúng với các giá trị quy định. Do đó, cần phải sử dụng khớp nối trục với phao kết thúc giới hạn.
Xem thêm bài viết “Các khớp nối trục (Shaft Couplings) cho ứng dụng trong máy bơm và máy khí nén”
5. Sử dụng khớp nối trục với phao kết thúc:
Đối với động cơ có vòng bi có ống lót, nên luôn sử dụng các khớp nối trục phao cuối có giới hạn. Để tâm từ của rôto có thể được căn chỉnh với ổ trục cố định được bố trí đối diện với khớp nối trục và rôto vẫn ở tâm từ của nó trong quá trình tăng tốc và giảm tốc của động cơ cỗ máy. Nếu không đúng như vậy, các lực từ không mong muốn sẽ phát triển theo hướng trục có thể ảnh hưởng xấu đến hiệu suất vận hành.
Liên hệ ngay để được tư vấn!
Hoặc xem thêm thông tin tại:
– https://www.khopnoitruc.com/
– https://www.khopkhoatruc.com/
– https://www.ringfeder.com.vn/
– https://www.facebook.com/khopnoitrucdaihongphat
– https://www.facebook.com/KHỚP-KHÓA-TRỤC-ĐẠI-HỒNG-PHÁT-104843322312675
– https://www.youtube.com/channel/UCaWH09QEtoCThHO3uzlfImg
– https://www.youtube.com/channel/UC4LmsXq3FmjtbQaa0cVrXVw
———————————————————
CÔNG TY TNHH SX TM DV KỸ THUẬT ĐẠI HỒNG PHÁT
– Văn phòng Hồ chí Minh: 22 Đường 11, KDC Khang Điền, Đường Dương Đình Hội, P.Phước Long B, TP.Thủ Đức, TP.HCM
– Văn phòng Hà Nội: Số 14-15A, Tầng 7, Tòa nhà Charmvit, số 117 Trần Duy Hưng, Phường Trung Hòa, Quận Cầu Giấy, Hà Nội
– Tel HCM: +84.28.22536631 – 22536632 – 66818587
– Hotline: 0906.955.057 | Fax: 028.22536632
– Email: info@dhp-corp.com.vn
– Website: https://www.daihongphat.asia/
- TÍNH NĂNG CỦA KHỚP NỐI THỦY LỰC HENFEL HFB-R (HYDRAULIC COUPLINGS) MÀ BẠN NÊN BIẾT
- VÒNG BI MỘT CHIỀU (FREEWHEELS) ỨNG DỤNG TRONG ĐÓNG GÓI BAO BÌ
- BẠN ĐÃ BIẾT PHÂN BIỆT GIỮA KHỚP NỐI TRỤC (SHAFT COUPLING) TNM NOR-MEX H VÀ N-EUPEX H CHƯA?
- Lò Xo Ma Sát Ringfeder – Friction Springs Giải Pháp Tuyệt Vời Cho Máy Cuộn Thép
- NÊN MUA KHỚP NỐI FENNER CHÍNH HÃNG Ở ĐÂU
Pingback: KHỚP NỐI TRỤC LÀ GÌ? ỨNG DỤNG VÀ PHÂN LOẠI KHỚP NỐI TRỤC - Đại Hồng Phát